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Testes mostram algumas baterias de células de íons de lítio que duram mais de cinco vezes que as atuais

Testes mostram algumas baterias de células de íons de lítio que duram mais de cinco vezes que as atuais
O mercado da eletricidade busca por alternativas econômicas e funcionais que promovam energia funcional e barata pelo mundo, pesquisando recursos que possam contribuir com essa batalha e tornar mais acessível o mercado de baterias.
Nesses estudos incessantes, o pesquisador Andreas Gutsch, do Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, anunciou no PV Simposium, na Alemanha, sua mais recente descoberta: Suas pesquisas concluíram que algumas células de íons de lítio, trabalhando em sistemas de armazenamento de energia, conseguiram alcançar uma perda de 30% de capacidade com apenas 1000 ciclos, enquanto maior parte das células utilizadas no mercado tem uma capacidade menor, estendida em até 5000 ciclos.
Essa descoberta revela, de forma simplificada, que existe uma variação muito maior do que imaginamos na capacidade de células de íons de lítio. As condições dos testes acabam proibindo o pesquisador de revelar os nomes das células estudadas e suas respectivas indústrias, pois estas não foram de fácil obtenção para testes e acabam limitando sua divulgação de informações.
Esses resultados surpreendentes promovem uma nova relação de estudo sobre as baterias de células de íons de lítio, que teriam capacidade para durar mais de cinco vezes que as baterias convencionais sem perda rápida de capacidade, com desenvolvimento aprimorado em seu funcionamento.
Baterias utilizadas no estudo

Sua pesquisa, mesmo com resultados surpreendentes, acabou revelando o potencial das células provenientes da China, que tiveram seu desempenho muito eficiente, assim como as alemãs. Enquanto isso, células da Coreia do Sul e dos Estados Unidos teriam uma performance mediana.
Essas baterias, na atividade de veículos elétricos, teriam maior desempenho que os modelos comuns, rendendo maior número de ciclos e transformando sua capacidade em algo muito maior do que o esperado.
O Model S que permanece no laboratório de Tesla com capacidade para rodar 805.000 quilômetros seria uma descoberta de enorme capacidade, encontrada de forma surpreendente durante as pesquisas.
A pesquisa de Gutsch
A única bateria mencionada na pesquisa foi a bateria Tesla, estimada a render 400 ciclos e indicada com a habilidade de dar potencia ao funcionamento de um carro por até 200.000 quilômetros, com 400 ciclos multiplicados por 500 km por recarga total.
Gutsch ressalta que algumas baterias tem seu armazenamento com problemas, provocando desafios na segurança com a energia e seu funcionamento. O pesquisador acredita que baterias serão, eventualmente, uma forma excelente de armazenamento de eletricidade.
A surpresa das células
Para os que ficam em dúvida sobre como comensurar e avaliar as melhores baterias por consumo e performance tecnológica, a explicação vem dos engenheiros, que não se surpreendem ao considerar o desempenho de células diferenciadas.
Esse estudo pode ser de difícil compreensão aos leigos, mas o básico a ser acrescido é que essa capacidade passaria muito longe do consumo limitado que possuímos nas baterias pobres de smartphones e dispositivos recarregáveis em geral, contando com maior variação de produtividade.
Longe de pensar apenas no armazenamento de energia para sua casa ou seu ambiente de trabalho, as células podem promover uma revolução na energia em todos os segmentos.

Os carros elétricos mais vendidos do mundo

Os carros elétricos mais vendidos do mundo
Enquanto o mercado automobilístico parece estagnado entre os mesmos padrões, a verdadeira revolução vem acontecendo bem debaixo dos nossos narizes: No topo de vendas em várias partes do mundo, ainda em crescimento constante, os carros elétricos têm começado a construir seu sucesso pelo ramo.
Os fabricantes já começam a vender carros desse tipo, enquanto outros ainda discutem a possibilidade de desenvolver projetos elétricos: Econômicos, potentes e modernos, os modelos ultrapassam as expectativas e trazem todos os requisitos exigidos pelo consumidor em linhas únicas.
Investindo no marketing especializado e no treinamento de equipes de vendas, empresas vinculadas ao mercado de carros elétricos começam a projetar o sucesso dos mesmos em todos os lugares do mundo.
Nesse contexto, a Tesla, que é a atual líder de vendas dentro do segmento, é uma das maiores investidoras no trabalho com carros elétricos, crescendo rapidamente ao lado de outras grandes empresas.

O mercado de carros elétricos nos EUA
Como maior consumidor dos modelos elétricos até o momento, os números de vendas nos Estados Unidos em análise de Março de 2015 surpreendem as empresas. A novidade é que entre as três primeiras posições avaliadas com volume de vendas, a Tesla fica à frente de empresas como Nissan LEAF e BMW i3.
Com um nicho de mercado muito limitado, fica difícil saber se as montadoras tradicionais estão prontas para a produção dos EVs para países ocidentais, entendendo pouco a respeito do consumo de carros elétricos e suas disposições.
Mesmo com essa dúvida a ser enfrentada, este curto volume de vendas é apenas um desafio a ser superado, que cultiva a motivação das empresas em transformar suas maiores linhas tradicionais em veículos elétricos de alta potencia.
Até o presente momento, as únicas empresas que conseguiram trabalhar com veículos elétricos, tanto em sua fabricação quanto venda, seriam a Nissan, a Renault, a BMW, a Tesla e a BYD, que não vende tanto no mercado ocidental, mas se concentra no seu mercado de origem, tomando o cenário chinês.

Now in its third model year, the highly innovative, industry leading Nissan LEAF pure electric vehicle features an extensive list of important enhancements for 2013. Importantly, LEAF is now assembled in the United States at Nissan's Smyrna, Tenn. assembly plant, with battery production taking place right next door in the country's largest lithium-ion automotive battery plant. — Now in its third model year, the highly innovative, industry leading Nissan LEAF pure electric vehicle features an extensive list of important enhancements for 2013. Importantly, LEAF is now assembled in the United States at Nissan’s Smyrna, Tenn. assembly plant, with battery production taking place right next door in the country’s largest lithium-ion automotive battery plant.

Maiores vendas de carros elétricos no mercado em 2015
Os EVs estão conquistando o público aos poucos, e é a partir da reforma em números de vendas que podemos observar seu progresso. O modelo mais vendido no mercado mundial de EVs até Março deste ano, seguindo a mesma análise citada anteriormente, é o Tesla Model S, que chegou à meta de 2.000 carros.
Em seguida, temos o Nissan Leaf, com 1.817 veículos vendidos até o presente momento. O BMW i3 é o próximo da lista, com 922 vendas no terceiro lugar entre o ranking dos modelos de EVs mais vendidos no mercado.
Em seguida, temos modelos como Ford Fusion Energi PHEV (837), Ford C-Max Energi PHEV (715), Chevy Volt (639), Toyota Prius PHEV (401), entre outros. O menos vendido na lista é o Honda Accord PHEV, com um total de cinco vendas, além do Honda Fit EV e do Toyota RAV4 EV, que não conseguiram realizar nenhuma venda sequer.
A comparação com rankings anteriores revela que as vendas totais de carros 100% elétricos cresceram em 16,5%.

O futuro com as baterias de íons de lítio de enxofre

O futuro com as baterias de íons de lítio de enxofre
Os estudos sobre a tecnologia por trás dos meios de obtenção de energia que existem têm se expandido cada vez mais, buscando novas alternativas para sustentar o funcionamento de automóveis elétricos. Com pesquisas expostas no Green Car Congress, um novo estudo formulado poderia trazer a solução.
O resultado de suas análises acabou em uma bateria de íons de lítio de enxofre com membrana de polímero, que seria um recurso seguro o suficiente para desenvolver baterias em automóveis elétricos do futuro, contando com densidade de 750 a 2700 Wh/kg. Com alto nível de segurança, a descoberta tem um baixo custo de produção, além de ser um recurso de alta capacidade de rendimento.
A célula em questão revela capacidades variadas em seus dois modelos: Na C-rate mais baixa, são distribuídos aproximados 1500 mAh gS-1, com respectiva voltagem de 1.8 V, enquanto no C-rate mais alto, a capacidade vai até 500 mAh gS-1 e alcança a voltagem de 1.5 V.
Sua densidade de energia chegaria, respectivamente, aos níveis de 2700 Wh/kg a 750 Wh/kg. Os únicos problemas discutidos até então seriam relacionados ao seu ciclo de vida e algumas metas de uso alcançadas pelas baterias de lítio populares.
A célula de íons de lítio de enxofre com polímero
Os pesquisadores avaliam o desempenho dessas baterias desenvolvidas sobre células de íons de lítio de enxofre caracterizados com configuração de polímeros seguros, procurando medir a capacidade total da bateria.

Baseados em cátodos de carbono de enxofre, a Li-Sn-C com ânodo de nanoestrutura mostra uma ótima performance eletroquímica, relacionando aspectos como estabilidade e capacidade distribuída.
O desempenho da célula é memorável, marcando o progresso no desenvolvimento de ações elétricas baseadas em polímeros eletrolíticos de responsabilidade. Esses eletrolítico tem uma configuração que o permite desenvolver uma capacidade estável de 500 a 1500 mAh gS-1, dependendo de seu fluxo de ciclos.
Desenvolvimento da bateria em íons de lítio de enxofre com polímero
Esse novo projeto busca substituir as baterias de lítio convencionais, trocando seus principais elementos pelo Li-Sn-C com nanoestrutura que forma o desenvolvimento da bateria e questão. Estimando a segurança de uso, essa bateria é estudada com avançados conceitos sobre sistemas de armazenamento de energia.
Mesmo precisando de melhorias em seus ciclos de recarga, que tem problemas de voltagem a partir de seu trabalho e capacidade, o recurso é uma ideia a ser aproveitada pelos cientistas do meio rumo ao progresso tecnológico com energia.
Os curtos ciclos seriam os responsáveis por diminuir a expectativa de vida da bateria, que usaria de grande densidade de energia durante seu funcionamento, mas teria queda espontânea ao enfraquecer com uso cotidiano.
As reformas nessa estrutura para promoção de soluções ao problema dos ciclos requerem uma ampla análise sobre o funcionamento de baterias de lítio tradicionais, sempre trabalhando ao lado dos polímeros eletrolíticos para adição da membrana e pleno entendimento sobre suas funções.
O futuro das baterias está no desenvolvimento destas novas projeções, que seriam jogadas de sucesso para promoção de energia segura e estável por maior tempo, essencial para uso em automóveis elétricos.

Caixa já possui financiamento para a compra de veículos elétricos no Brasil

Caixa já possui financiamento para a compra de veículos elétricos no Brasil
A Caixa está há muitos anos no mercado bancário e não é por acaso, isso porque, ela está sempre pensando em uma maneira nova de agradar os seus clientes e ainda de satisfazê-los em seus modelos de programas e também de serviços.
E, claro que desta vez não podia ser diferente! Pois, a Caixa agora está contando com o financiamento para a compra de veículos elétricos no Brasil. A mais recente novidade já está funcionando e muitos clientes desejam saber mais sobre esse modelo de negócio.
Por isso, se você deseja adquirir um carro elétrico, que tal aderir ao financiamento da Caixa?
Como funciona o financiamento para veículos elétricos na Caixa

Os veículos elétricos já circulam nas ruas da Ásia, Europa e América do Norte. E muitos brasileiros tem o sonho de poder dirigir um carro elétrico aqui no Brasil, e é exatamente pensando em ajudar a realizar este sonho que a Caixa criou o programa de financiamento.
Com isso, a novidade é que a Caixa e também a ABVE decidiram recentemente assinar um acordo de colaboração para a criação e oferta de linha de crédito especificamente voltada para o financiamento de veículos elétricos e híbridos leves.
Entre eles, estão os automóveis, motocicletas e as bicicletas, além de infraestrutura, onde estão os componentes e estrutura para recarrega dos veículos.
Além de ajudar vários clientes realizando o financiamento, as empresas contam também com o principal objetivo de estimular e incentivar a vontade dos brasileiros em utilizar este tipo de automóvel, contribuindo para a sustentabilidade do planeta.
O programa vai funcionar de acordo com a realização do financiamento da comercialização tanto de veículos elétricos (carros, bicicletas, motocicletas, entre outros) e também os híbridos (carros híbridos), quanto de seus componentes (estrutura para carregar os veículos).
Além disso, os recursos utilizados também vão poder ser útil por empresas para a instalação e buscando fortalecer toda a infraestrutura necessária para o devido funcionamento dos veículos elétricos. Isto inclui a locação e também modernização de acumuladores de energia, que são as baterias, além de também ser necessária a instalação de pontos de abastecimento de energia em alguns locais nas cidades.
Objetivos do programa
As empresas Caixa e ABVE acreditam que somente com uma ação como esta é que será possível conseguir popularizar os veículos elétricos no Brasil, atuando de maneira a ajudar a sustentabilidade do nosso país.
E, também ajudar com que o acordo do financiamento possa dar a possibilidade de mais pessoas se interessarem em adquirir um veículo sustentável, fazendo assim com que qualquer cidadão brasileiro tenha a opção de escolher um automóvel, motocicleta ou uma bicicleta elétrica quando for adquirir um meio de transporte.
E ainda vai poder contar com as mesmas facilidades que teria, do que se fosse para comprar algum veículo convencional. Afinal, para que os brasileiros comecem a aderir a ideia de um veículo como este, é fundamental ter motivações de empresas tão sérias e também competentes como essas.

EVTVBrasil 13 fonte de informações sobre veículos elétricos…

Nós do Site Tesla Brasil tentamos sempre apresentar um mundo novo em termos de tecnologia, sempre focado em veículos elétricos que podem ser motos elétricas, carros elétricos ou qualquer outro tipo de veículos movidos a energia elétrica e neste programa não foi diferente, nele você vai ver: Nanotecnologia, formula e e as novidades da Tesla Motors…

Dashboards: Os elétricos vistos por dentro.

Com a chegada dos veículos elétricos, os projetistas se viram obrigados a tambem modernizar o interior dos carros, o painel foi sem dúvida o que mais recebeu inovações. No nosso programa (EVTVBrasil) procuramos sempre mostrar o que há de mais moderno mas, nunca tinhamos tido oportunidade de mostrar os carros elétricos por dentro como mostramos aqui, inovações como grandes monitores no painel ou até mesmo um carro que é inteiro um grande monitor ambulante, outros com neon de varias cores. os carros elétricos ainda não são maioria mas no quesito alegria ganham de dez a zero dos carros a combustão interna, o que mais parece elforia do que inovação esta fazendo que as pessoas se apaixonem pelos carros elétricos a primeira vista, as vezes nem ligando se eles tem mais ou menos autonomia!

Top 10 VE’s (Autonomia) 2014

Independentemente das suas motivações, sejam elas ambientais ou financeira, uma coisa todos os potenciais compradores de carros elétricos devem se perguntar “o quão longe ele vai antes de ter que recarregar as baterias?”

Com isso em mente, nós compilamos uma lista dos melhores veículos elétricos atualmente no mercado e os classificou de acordo com o pior e o melhor com relação a autonomia. Esta é a segunda lista que fazemos, no espaço de poucos meses e os principais jogadores mudaram um pouco.

Ficamos surpresos que o Ford Focus Electric não apareceu nesta lista pois é essencialmente um excelente carro elétrico mas, o jogo mudou e na escala elétrica do Ford de 76 milhas e do smart fortwo electric drive existem outros melhores.

10- BMW i3

Já a um bom tempo é a criança mais exótica desse bloco.
O BMW i3 é feito quase inteiramente de alumínio, fibra de carbono e tecidos interiores sustentáveis. Também é extremamente poderosa, com um motor elétrico de 170hp, é ótimo de dirigir. Também parece muito sério se comparado com a cara alegre do Fiat não é mesmo?

Autonomia 129.6 Km

Quanto? U$ 41.350

Estimativa de preço no Brasil 230 mil reais.

9- Honda Fit

Se você quiser o Honda Fit EV, você pode porque ainda está disponível com prazos de pagamentos atraentes, 259 dólares por mês mas só nos Estados unidos onde ele sai de linha no final do ano sem previsão de chegada no Brasil, Como a empresa japonesa Honda vai dar suporte aos consumidores já que as vendas cessaram e o Fit EV vai sair de linha no final do ano é desconhecido mas, o carro em si é muito bom.

Autonomia? 131.2 Km

Quanto? U$ 259 / mês por três anos (mas apenas para “Pessoas com bom crédito’)

8- Chevrolet Spark EV

A Chevrolet usa como propaganda o torque desse carro e por uma boa razão – considerado um carro especial que vai matar oc concorrentes diretos que queimam petróleo, muito mais poderosos e disponível a partir de US $ 199 / mês o Spark é um excelente carro urbano, embora, graças as pressões apenas concessionárias na Califórnia e Oregon possam vender. 100% EV da General Motors é uma boa ótima opção de carro barato e econômico.

Autonomia? 131.2

Quanto? U$ 26.685

7- Nissan LEAF

O Nissan LEAF é o “padrinho” no mundo dos carros elétricos. Tem sido o mais vendido e está sujeito a investimentos generosa por parte da junção Nissan-Renault. Isto talvez seja o motivo dele ser tão bajulado pelos consumidores mas ainda surpreende não ter passado a marca das 200 milhas de autonomia.É um carro considerado para a familia, seguro, robusto, prático e refinado com um preço tentador, o que ele realmente precisa é a magía das 200 milhas!

Autonomia? 134.4 KM

Preço? U$ 28,980 preço no Brasil? R$210.000,00

6- Fiat 500e

Provavelmente carro mais simpático é o Fiat 500e sim, mais simpático do que um Tesla, é também o mais evasivo. Estes carros são raros como os dentes da galinha. Eles estão disponíveis apenas na Califórnia, em pequeno número. O Fiat 500 norma estava maduro para a conversão elétrica e, apesar de ser um pouco apertado no interior, o 500e é ágil, rápido e divertido de conduzir. Tem uma boa autonomia e os proprietários os amam!

Autonomia? 139.2 KM

Quanto? $ 31.800 dólares

5- Mercedes B-Class Electric Drive

Tal como a Volkswagen, Mercedes acredita que a chave para os corações dos clientes reside na familiaridade, e assim que o B-Class Elétrica Drive irá imitar o padrão de carro o mais próximo possível. Embora isso signifique que ela vai ter mais em comum com a Volkswagen e-Golf, um poderoso motor elétrico e alta de preços sugerem que ela aponta diretamente para o BMW i3. Mas isso pode estragar a festa para ambas as marcas.

Autonomia? 139.2 Km

Quanto? est. U$ 42.000

4- Volkswagen e-Golf

Dirigimos o e-Golf em março e ficamos bastante impressionados. Imagine um Nissan LEAF com mais poder, mais alcance e um design afiado, discreto tudo no lugar certo, mas com os olhos esbugalhados, seria um Nissan com cara de perplexidade. VW tem ido sobre o Golf com um pente fino, também, e menos arrasto aerodinâmico e resistência ao rolamento contribuir para uma gama impressionante de vantagens.

Até que ponto? 112-144 Km EST. * Sujeito a classificação EPA

Quanto? est. U$ 35.000

3- Kia Soul EV

Primeiro carro elétrico da Kia a chegar ao solo americano não está à venda ainda, mas se a montadora coreana puder cumprir a autonomia prometida, então o preço relativamente alto (ainda desconhecido, mas espera que seja não competitivo) não terá muito efeito sobre as vendas. Este é um dedinho de agua Kia, que não espera grandes negócios mas o EV tem excelente potencial como um veículo de cunho urbano.

Quanto? est. U$ 40,000.00

Autonomia? 128-160 km est. * Sujeito a classificação EPA

2- Toyota RAV4 EV

Este carro é realmente um Tesla. Sim, bateria Tesla, motor Tesla, eletrônica Tesla mas roupa de Toyota. Isso significa que o RAV4 EV – é um carro que sem vergonha nenhuma se transformou em outro carro ou seja, é o carro mais “sem vergonha” do mundo – é surpreendentemente rápido e extremamente prático. Autonomia tambem é excelente dado o seu tamanho robusto. É realmente um Tesla Model S é talvez o único que possa competir com o tesla na questão segurança em caso de acidente.

Autonomia? 165 Km

Quanto? U$ 49,800

1- Tesla Model S – 430 Km

Disparado o melhor carro de todos os tempos, em segurança e em autonomia. A autonomia do tesla é enorme e se não bastasse isso a marca da ao consumidor free recarregamento para o resto da vida, alem disso a Tesla tem a maior quantidade de centros de recarga são os já famosos superchargers que recarrega o banco de baterias em 20 minutos e em vários desses centros as baterias podem ser trocadas em apenas até 4 minutos.se você realmente não pode se comprometer com faixas de autonomia baixa o tesla é sua única opçâo.

Creditos ao site www.ecomento.com