TESLA BRASIL

Você sabia que pode construir seu próprio carro elétrico?

Este  Smart Car foi transformado em um veículo totalmente elétrico, com apenas algumas modificações simples (Fonte: Mercedes-Benz). Foto: Seth Leitman

All-Electric-Smart-Car

 

Quer entrar em um VE e viajar livre de emissões, mas não consegue encontrar um carro ao seu alcance? Você certamente não está sozinho. Obstáculos como preço, ansiedade gama e preocupações sobre estilo e conveniência levam muitos motoristas a se coíbe de VEs. Mas e se eu disser que você pode construir seu próprio veículo elétrico pelo o preço relativamente mais baixo que um zero?

A idéia pode parecer loucura no início, mas é exatamente isso que Roberto Saldo, criador e apresentador do canal EVTVBrasil e do site teslabrasil.com está provando para a América e Brasil.

“Nós estamos tentando provar que você pode converter qualquer carro para elétrico”, disse Roberto Saldo. “Você pode fazer isso agora e não apenas hipoteticamente.”

Electric-Vehicle-Battery-Pack

Tanto no Canal quanto no site Roberto tenta convencer os compradores de automóveis, dos benefícios de carros elétricos e mostrar-lhes o quão fácil pode ser ter um dos seus próprios, seja através da conversão de um carro padrão em sua própria garagem, tendo o seu carro convertidos por uma empresa ou a compra de um VE já existentes no mercado.

“Eu quero que você construa seu próprio carro elétrico … ou ter o seu próprio. Eu quero que se você não quer fazer uma conversão, que busque comprar o seu Nissan Leaf ou o seu Ford Focus Electric”, disse Roberto . “Eu não me importo com o que você faz, mas construir o seu próprio carro elétrico é o conceito do nosso site.”

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Ao adicionar uma bateria de iões de lítio, como a da A123 Systems, e alguns componentes adicionais, qualquer carro pode ser convertido em um veículo elétrico.

Na América por $ 16.000, qualquer proprietário de auto pode ter um padrão de carro convertido em um veículo totalmente elétrico com autonomia parecida com a do Nissan Leaf, disse Leitman.

Eu até entendo a dificuldade dos Brasileiros que ainda pagam muito caro pelos equipamentos mas os americanos não podem culpar o preço!

O preço é um pouco mais alto para VEs convertidos com alcance estendido, mas não espere gastar mais do que você faria em um novo carro a combustão interna. Por exemplo, algumas empresas americanas de conversão pode transformar um carro de luxo, como um Porsche, em um veículo elétrico de longo alcance para cerca de US $ 50,000 – o que está longe de ser barato, mas ainda uma fração do custo de um novo.

“[Conversão] é uma opção extremamente viável para as pessoas que querem fazê-lo”, disse Roberto. “Porque o carro já tem um um numero de identificação e todos os registros, é a maneira mais barata mais fácil de fazê-lo.”

E mais, você vai adorar: carros elétricos pela metade do preço de um novo.

Os motoristas podem vender uma VE convertido pelo mesmo preço que faria com um modelo novo. Além disso, um VE convertido dirige como um carro novo – ou seja, se você está ligado a um carro que já viu melhores dias, você pode dar-lhe uma segunda vida, transformando em elétrico, disse Roberto.

A primeira conversão da região de Washington, Virginia e Maryland foi feita por Roberto em 2009, depois disso ele já fez mais de 20 conversões para clientes da Parkway Auto Care e inclue na lista uma moto onde aproveitou para ensinar pessoas a converter VE’s

Jornal Virginia post

132 comentários em “Você sabia que pode construir seu próprio carro elétrico?”

  1. Roberto, adorei o post, a cada dia que leio seus conselhos me estimulo mais e mais a construir o meu carro elétrico, continue assim, nos estimulando. parabéns.

    1. Vi o jetski com o motor elétrico no seu canal do YouTube e pensei se não seria possível montar um quadriciclo elétrico, para iniciar, já que imagino o sistema de tração mais simples de acoplar, tipo coroa-pinhão! Estou certo?!
      Qual o básico para esse sistema?!
      Sabendo o mínimo necessário, os upgrades veêm depois!(rsrs)!

      1. Ola, da para fazer sim , quanto ao kit você precisa de um motor, controlador, acelerador e banco de baterias (basicamente) quanto a potência vai precisar de fazer cálculos pois depende da potência e autonomia desejada

        1. Boa noite. Gostaria saber se depois de feita a conversão para E.V. é possível omologar o carro e no caso como seria o trâmite
          Muito obrigado!

          1. Bom dia Ricardo tudo bem?
            isso depende de que eEstado vc esta falando, sei que da mas cada Estado faz de uma forma diferente, em SP por exemplo é muito fácil!

      2. Boa tarde
        Tenho um projeto a ser realizado e vou precisar de uma ajuda (assistência) e também vou precisar comprar componentes (kits ) para a realização deste projeto.
        Preciso de um canal de contato mais direto com o Sr (Whatsapp de preferência) ou podendo ser e-mail também.
        Ficaria honrado com seu retorno.
        Sou José Roberto
        (67) 99177 6070 (whats)

    2. O que se tem pra um carro 4.1 gasolina de 3 Tom? Algum motor elétrico que trabalhe junto com o a gasolina? Ou algum q o substitua completo…

        1. Boa tarde
          Tenho um projeto a ser realizado e vou precisar de uma ajuda (assistência) e também vou precisar comprar componentes (kits ) para a realização deste projeto.
          Preciso de um canal de contato mais direto com o Sr (Whatsapp de preferência) ou podendo ser e-mail também.
          Ficaria honrado com seu retorno.
          Sou José Roberto
          (67) 99177 6070 (whats)

  2. Roberto, pelo detalhamento de suas informações vemos que seu estimulo ainda está longe de diminuir. Parabéns pela sua energia!

    Estou inscrito no curso de motos elétricas em busca de mais conhecimentos a fim de convertermos uma réplica de Romi-Isetta em veículo elétrico.

    O carrinho já virá novo sem motor, (de quadriciclo) e demais componentes relacionados à propulsão poluente.

    Espero determinar o tipo de motor elétrico e transmissão ideais – com a caixa de câmbio ou sem ela – já que o veículo é bem leve e não necessita de diferencial, por ter as rodas de tração com bitola muito reduzida.

    Calculo no máximo seis baterias de chumbo para autonomia/desempenho urbano, proposta original da Romi-Isetta, ressaltada agora com a propulsão elétrica.

    E vamos provisionado economicamente para que, quando esse banco de energia caducar, seja substituído por outro mais leve, eficiente e durável, logicamente mais caro.

    Paradoxalmente, o mais antigo carro brasileiro é o que tem a configuração de carroceria mais adequada para o sistema de propulsão mais moderno.

    E é o “design” mais semelhante aos projetos de carros elétricos recentes, porém isento de formas excessivamente exóticas e com o carisma “vintage”.

    Pelo andar da carruagem (sem imaginar trocadilhos, por favor) deverá estar rodando antes deste Natal.

    Que acham do projeto?

    Cleyton

    1. Parece ótimo Rennó, filme o projeto que nós te ajudaremos a divulgar seu trabalho, em contrapartida você vai incentivar outras pessoas a fazerem projetos semelhantes… parabens…

    2. Parece ótimo Rennó, filme o projeto que nós te ajudaremos a divulgar seu trabalho, em contrapartida você vai incentivar outras pessoas a fazerem projetos semelhantes… parabens…

  3. Quero fazer conversão do príus em plug-in, como faço para adquirir o equipamento?Alguma recomendação específica?

    1. Você tem que definir primeiro a potência e autonomia desejada, a partir dai você poderá escolher o kit que atendera melhor ao seu projeto, se quiser aprender a calcular nós temos um curso de conversão de veículos elétricos que estará sendo vendido somente até o final de maio de 2015 depois vai ser aberto provavelmente no final do ano…

  4. Roberto, a princípio USD 16,000 estudo de viabilidademe parece inviavel a conversão, com o dolar em alta, mais os impostos no Brasil … Você tem algum de viabilidade e payback pra mostrar aqui e afirmar que compensa?

    1. Oi Bruno tudo bem? Eu sempre falo isso e nunca é exagero repetir, a conversão em termos de economia hoje no Brasil não compensa por que, você vai demorar muitos anos para diluir o valor gasto pela economia… nós somos pioneiros nessa nova ideia por isso estamos pagando o preço do começo, algumas pessoas estão convertendo somente por serem abnegados ou, porque tem uma empresa la linha do meio ambiente que cabe ter um VE… É claro que com o tempo os preços vão caindo e vai acabar ficando bem mais fácil converter mas, por hora é o preço que temos… obrigado pelo comentário e grande abraço…

  5. ola Roberto. na busca por conhecimento descobri voce neste mundo da internet .
    Sou um aficionado pelo TESLA, MODEL S 85
    Fico no sonho de possuir um aqui no brasil da dilma. mas possuo um CHRYSLER STRATUS 98 4CC . estou com a ideia de transforma-lo em um VE,

    e tenho que encontrar uma empresa que o faça.

    fico muito feliz com suas postagens. vamos adiante.

  6. Olá Roberto.

    Gostaria de obter mais informações quanto a cursos de conversão, construção, cálculos, etc.

    Pode me fornecer informações a respeito dos cursos?

    Abraços,

    Rui

    1. Oi Rui, estamos com muitos alunos, o curso esta muito bom, só comentários positivos dos alunos, são 27 vídeos com muita informação, na página inicial do site você enconta um link para a nossa página de vendas, la, antes de comporar você recebe muito mais informações…

      1. Boa tarde qual seria o preço do jeito para conversão do carro elétrico no caso um Sandero 1,0 e se é permitido rodar no Brasil

    2. Roberto, obrigado pelo estímulo. ..estou tentando amadurecer a ideia de converter um siena 2008…estou caçando as peças.

      Parabéns pelo post.

        1. Oi. Comprei o e-book mas não está na minha caixa de e-mail. O que pode ter acontecido?

  7. Olá Sr. Roberto,
    Primeiro parabéns pelo trabalho que o senhor desenvolve. Bom acho interessante esta área. Acho que os veículos de hoje, apesar de toda tecnologia, ainda deixam a desejar, pois poluem do mesmo jeito e sua eficiência não muda muito. Acho que com a tecnologia que já temos, um carro mais popular poderia andar uns 30 km com um litro de gasolina. bom ainda não da pra investir em conversão de um carro a combustão para um a eletricidade. Mas da pra investir em conhecimento. Por isso lhe pergunto, pra quem tem interesse nesta área, qual o melhor curso a fazer? Engenharia mecânica, elétrica, mecatronica? O que estudar, a nível Brasil?

      1. Quem pode Assinar ART de carros elétricos, qual engenheiro tem habilititação engenheiro eletricista ou engenheiro de mecânica para ser responsavel pelo projeto???
        Por favor!

  8. Tudo bem, Roberto!

    Parabéns pela iniciativa e pelas informações. Também tenho o sonho de ter um carro eletrico. A conversão no momento ainda parece ser o caminho mais viável.

  9. Roberto..Tenho visto seus videos…quero dar os parabéns….tenho vontade de montar um fusca inicialmente penso ser um projeto mais facil(barato)….encontrei alguns motores eletricos da veg no brasil até seminovos.de 20cv e mais de 3 mil rpm por cerca de 2000mil reais…(usados revisados) pensei em partir dele…e os controladores e o resto pensei..e ver..com vcs..etc……Ví também alguns kits chineses prontos até com pedal do acelerador eletronico no alibaba(chines)….mas vai saber se dá…e pelo que ví vendem apartir de 5 kits…….se puder me dar alguma ideia..lhe agradeço ..grande abraço…

    1. Oi Everton, no programa que postei hoje EVTVBrasil 30 tem um kit que é o ideal para seu carro, da uma olhada mas se não couber no seu projeto eu ajudo sim, basta me mandar suas duvidas ok…

  10. Olá Roberto,queria uma dica onde consigo comprar estes motores ou aqui no Brasil consigo algum com eficiência igual,parabéns pela iniciativa 👍

    1. Obrigado Marcelo, ai no Brasil é muito dificil, você deve definir a potência e procurar no Ebay ou em sites na China… Estou querendo voltar a enviar kits para o Brasil no ano que vem, se eu enviar vou estar divulgando nos vídeos.

  11. Sou Rogerio da empresa GRF replicas, nós somos fabricantes das replicas antigas da porsche, modelos como a spyder 550, speedster 356, shelby cobra entre outros….apenas carros fora de série, e agora queremos desenvolver para o modelo spyder 550 que foi um dos grandes projetos de competição da porsche na década de 50 o modelo elétrico, a ideia é juntar o passado e o futuro com característica  únicas…temos a tecnologia para produção dos veículos em fibra de vidro ou fibra de carbono, carros muito leves com ótima aerodinâmica e resistência incomuns…o que nos proporcionarão um ótimo desempenho…o carro pronto sem motor, com caixa de cambio do fusca, completo pesa em torno de 250 kgs….minha ideia é um carro com autonomia de no máximo 100 km, ir de casa para o trabalho e voltar.
    acredito que pelo baixo peso e pouca autonomia conseguiríamos um baixo custo de baterias é isso??. o que acha da ideia?. pode me ajudar…
    agradeço muita a atenção…

    atenciosamente
    Rogerio Furlan
    grf replicas.
    http://www.grfreplicas.com.br
    55 11-4442-1788
    55 11 9 7117-7351

    1. Oi Rogério sim claro não só posso como adoraria pois gostei muito da ideia, para saber a bateria a ser usada você precisa me falar a potência desejada, a partir dai podemos encontrar o melhor banco de baterias para seu veículo, eu conheço o modelo mas se tiver medidas do veículo para me mandar eu posso começar a ver se tem algo já pronto ok… evtvbrasil@hotmail.com 1 240-8485576

  12. Vi uma matéria sobre um fusca transformado, vc teria um projeto que pode ser usado? Lista de matériais ?

    1. Oi Paulo, no calal EVTVBrasil eu tenho videos de conversão de um carro, nele você vai ver todo o material, e se quiser nos temos um curso de conversão tbm… O link do curso esta na pagina inicial deste site…

  13. Olá Roberto, é muito interessante esse curso de converter veiculos movidos a combustivel em veiculos eletricos, penso em tirar o motor do meu carro e colocar 2 motores de empilhadeira eletrica,pois estive lendo que ,1 motor desse consegue levar um veiculo de 500 kg a até 120 km por hora, então necessita de dois motores, já que o carro pesa 1 tonelada.

    1. Não é verdade Edson, os motores de empilhadeira são fracos e de baixa rotação, da para converter sim mas só para andar dentro da cidade em baixa velocidade

  14. boa tarde roberto,
    minha ideia é criar um motorhome elétrico – e pra nao depender de fonte externa de energia, esta virá de 15 paineis solares no teto (5 fixos e o resto em 2 frames que deslizam pro lado qdo estacionado)
    já tenho alguns numeros, mas não sei se fazem sentido:
    2 motores 12 kw, 2 eixos traseiros, 80 baterias litio ion 200 Ah
    15 paineis 330 kw, controlador de carga 6 kw

    1. Opa Rui tudo bem?
      os 24kw te daria uns 32hp reais, isso seria equivalente a 100 hp se comparado a um motor a gasolina, eu não acho isso suficiênte para um motor home seria?

  15. Olá Roberto eu comprei um kit de conversão carro elétrico queria saber como faço para fazer instalação mas eu vi ali com o projeto que eu tenho o motor vibra e não tem rotacao

  16. Boa tarde, Roberto.
    Tenho interesse em converter um Puma 1979. Este modelo daria muito trabalho? Quero uma autonomia de aproximadamente 80 km e velocidade máxima de 80 km/h. O que acha?

  17. BOA TARDE TENHO UM GURGEL BR800 NOVO, POREM COM MOTOR DANDO TRABALHO POR FALTA DE PECAS . QUAL SERIA O MOTOR IDEAL E ONDE COMPR, TEM NOCOES DE CUSTO? UM ABRACO, RAUL

  18. Roberto… Boa noite..
    Sempre sonhei em não depender mais dos postos… Quem sabe…
    Uma dúvida, um kit para Kombi, considerando que ela possa carregar peso ocasionalmente… Qual motor seria mais recomendado?
    Outra dúvida… Já que a Kombi tem muito espaço para comportar baterias, para eu conseguir uma autonomia de uns 300km com a Kombi, qual melhor bateria para instalar? E quantidade…

    1. Oi César tudo bem?
      Para saber custo e equipamento vc tem que responder algumas questoes, para isso vc precisaria ganhar alguns conhecimentos sobre como tudo funciona , para isso nos criamos um curso online com muitas informações onde você (mesmo que seja leigo) vai poder apreender a converter um veículos, se não quiser fazer o curso, vai encontrar no nosso canal vídeos com muitas informações de como tudo funciona, inclusive com um vídeo chamado calculos.
      https://go.hotmart.com/Y5717574U

  19. Bom dia,

    Prezado Roberto,

    Tenho um Honda Fit 2011, rodo em média de 140km dia, e está custando caro abastecer, com esse nosso combustível adulterado, minstaurado e caro. Gostaria muito de tranforma-lo em um carro elétrico. Esse modelo conseguirmos a transformação. E a autonomia diária de média de 200 km dia. Qual o melhor Conselho que possa me passar. Atenciosamente
    Marcus Aurélio

    1. Oi Marcus tudo bem?
      para fazer ou mesmo ter uma idéia do que realmente quer do seu projeto teria que ganhar conhecimento do assunto, para isso nos temos um curso muito bom onde vai ter uma ótima noção sobre como o sistema funciona mas, se não quiser fazer o curso nos temos muitos vídeos no canal EVTVBrasil onde falamos tudo sobre Veículos elétricos e conversão…

  20. Oi Roberto! Acabei de assistir uma serie no Netflix ” Carangas x Carrões” e no 7 episódio mostra um carro convertido em elétrico, disputando arrancadas. Fiquei curioso e vim pesquisar na internet e achei seu site. Tenho interesse em montar um Buggy com motor elétrico, com autonomia de 300 km e velocidade máxima de 120 km/h. Existe já algum kit? Qual o custo?

    Um forte abraço

  21. Poderia indicar onde comprar kit fusca elétrico no Brasil? Eu não achei no site da Tesla que você indicou aqui neste blog.

  22. Olá Roberto!

    Tenho uma Courier 2001 e gostaria de transforma-la em elétrica. Precisaria de uma autonomia de 400km, para fazer do litoral ao interior. É possível? Sabe quanto gastaria se eu mesmo fizesse a montagem?
    Agradeço a sua atenção.

  23. Olá, boa tarde.

    Roberto, existe uma forma de converter um SUV, como o ix35 da Hyundai, por exemplo, para elétrico, mas que fosse feito apenas nas rodas traseiras? Ou seja, ele continuaria sendo a combustão, mas eu utilizaria motores ou um motor elétrico para tracionar as rodas traseiras. Existe essa possibilidade?

  24. Ola Roberto, boa tarde.
    tenho interesse de converter um jeep ano 1970, estou na faze da reforma de lataria, depois entrarei, pintura e por ultimo motor, claro pulei a parte eletrica por que tenho interessena conversao.
    Como vc poderia me ajudar

  25. Oi boa tarde gostaria de mim integrar neste projeto de covercao de veículo a combustão a CE como posso me aprofundar neste projeto na legalização do meu veículo em conversão de CE e como posso ter acesso aos diagramas e para adquirir o equipamento adequado para o meu veiculo foncionar normal e como conceguir oas pessas obrigado aguardo a resposta

  26. TODO MUNDO TÊM EXCELENTES SONHOS E PROJETOS PARA O CARRO ELETRICO , MAS NÃO PODEM ESQUECER QUE EXECUÇÃO DE MODIFICAÇÕES POR CONTA PROPRIA A DENATRAN NÃO ACEITA. SOMENTE EMPRESAS E OU OFICINAS CREDENCIADAS POR ELA PARA PODER EMITIR O CAT (Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito). ANTES DE MAIS NADA PROCUREM SABER SE HÁ EMPRESAS COM CREDENCIAS DA DENATRAN.

    1. Verdade Li, mas você pode fazer dentro das regras e omologar usando uma empresa credenciada basta que eles façam uma vistoria, algumas pessoas estão conseguindo usando empresas convertedoras de veículoas para GNV

  27. Roberto
    Vejo por aqui no Brasil em sites (Alibabá por exemplo) que é possível encontrar motores EV por menos de US$100,00, mas, o que você poderia dizer sobre a confiabilidade destes motores

      1. Senhor Roberto Saldo, um engenheiro eletricista na modalidade eletrotecnica pode assinar ART referente a conversão no automovel para carro elétrico junto ao Crea para questão de documentos como engenheiro responsavel?? ou existe alguma restrição? pos até onde eu verifiquei somente os engenheiros de mecânica poderiam assinar a ART ou estou errado? estou querendo fazer um projeto mais sou da área da engenharia elétrica

    1. Oi Marcos tudo bem?
      Por 100 dólares só se for para bicicletas, um motor para carros não sai por menos de 300 dólares, se precisar de ajuda basta me enviar o link que eu te falo se é bom e pra que serve ok!!

      1. Olá professor ….gostaria de um dia transformar o motor do meu fusca em elétrico….Vou estudar para que eu mesmo faça essa fabulosa troca.

  28. Tem quem converta e venda carros populares convertidos à baixo preço?

    Meu problema esbarra no conhecimento e tempo para uma conversão eficaz, também me preocupo com a documentação de como deixar tudo certo com o órgão de trânsito..

  29. Roberto, bom dia.

    Gostei muito do que vi até agora, gostaria de transformar meu Maverick 77 em um carro 100% elétrico. Poderia me ajudar com este projeto? Quero potência de V8 e autonomia de pelo menos 500 km, pois gostaria de usar esse veículo para divulgar e incentivar pessoas que tenham veículos antigos a fazerem o mesmo!! Meu carro pode ser o que chamamos de um garoto propaganda!!! E gostaria de fazer um curso presencial com você. Aguardo seu contato. Abs

    1. Boa tarde fábio, fica difícil acertar um preço sem conhecer exatamente seu projetyo (autonomia desejada, peso do veículo, câmbio, potencia desejada etc…) no momento não conheço ninguem no Brasil fazendo o trabalho mas muitos estão se preparando para começar, acredito que em breve teremos novidades e estaremos divulgando no canal ok!!!! grande abraço

  30. Boa noite fiquei muito interessado nesse projeto gostaria de estudar mais sobre esse assunto tenho certeza que podemos desenvolver um carro que é capaz de nem ter que parar para recarregar
    Sou apenas mais um brasileiro que sonha com o melhor para nós não tenho recursos mas muita vontade de trabalhar em cima disso

  31. Boa tarde Roberto,
    Gostaria saber mais sobre converter meu carro em eletrico, tenho em minha casa produção de energia solar e sempre sobra todo mes alguns kwh que acabam sendo injetado na rede da conssecionária. De ante disso tenho minha propria energia para abastecer um futuro carro eletrico.

  32. Boa tarde roberto, algumas pessoas dizem que mesmo conseguindo converter meu carro, nao consigo legalizar no brasil. o que vc diz sobre isso? outra coisa não temos moter nacional mais barato para isto?

    1. Oi Luiz, a Weg já esta fabricando mas ainda não vende por falta de legislação mas, em breve devemos ter boas novidades…
      Quanto a legalização da sim, basta procurar um orgão homologador da sua região fazer a vistoria e testes e depois levar os documentos no DENATRAN

  33. OLÁ PESSOAL, É MUITO BOM ESSA VINDA DE CARROS ELÉTRICOS NO BRAZIL ATRASADO PELOS POLÍTICOS QUE NÃO DEIXA TUDO ACONTECER O PROGRESSO .
    VAMOS PESSOAL O BRAZIL TEM QUE CORRE NA PRODUÇÃO DE CARROS ELÉTRICOS, EU QUERO TER UM OU MAIS, SÓ NÃO SEI COMO TERIA ALGUÉM PRA ME AJUDAR NESSA TAREFA DE COMO TER CARROS ELÉTRICOS, EU QUE AJUDAR A DIVULGAR A ONDE MORO EM XERÉM DUQUE DE CAXIAS RJ, MEU CONT. 21985525575 ZAP FALE COMIGO NO ZAP, EU JORGE DE XERÉM.DESCULPE ALGUNS ERROS..UM ABRAÇO E QUE DEUS ABENÇOE TODOS NÓS…

  34. Amigo parabéns pelo projeto eu gostaria de saber se um motor de 3000w e 72v é o suficiente para movimentar um veiculo de 700kilos

      1. Boa tarde , se eu transformar um carro elétrico , como regularizar a documentação ? Se eu não mudar os documentos a polícia não pode prender o meu carro ?

  35. Boa noite Roberto vc vende ou indica onde comprar os motores elétricos preciso de um motor de 5 a 20 cv

  36. Olá Roberto!
    Fazendo algumas pesquisas eu cheguei ao seu site. Parabéns pela iniciativa e pelo conteúdo muito vasto.
    Estou começando a fomentar a vontade de ter um veículo elétrico, mais especificamente uma motocicleta.
    Tenho 3 questões:
    1 – É possível montar uma motocicleta elétrica do zero e depois legalizar?
    2 – A utilização de uma caixa de marchas ajudaria na velocidade final? (velocidade é de certa forma importante para mim, pois pego muitas vias de velocidade perto dos 100km/h)
    3 – Já existem motores de corrente contínua com mais de 25HP disponíveis para compra?

    Um forte abraço!
    E mais uma vez, parabéns pelo conteúdo.

    1. Oi Pablo tudo bem?
      1- sim da para legalizar como protótipo
      2- não precisa, a moto é leve e com um motor bom vai ter boa velocidade
      3 já existe motores de 25hp no mercado (internacional) no Brasil não é fácil achar eu indico o D&D americano

      se quiser temos um curso que vai te ensinar a converter ou fazer do zero

      http://www.teslabrasil.com/cve temos online e presencial online é só conversão

  37. Ola oberto vc sabe sobre o sistema off ? Será que seria possível motar em uma Bugg Angra? Uma placa solar, um inversor Off grid ?

    1. bom dia Ray tudo bem?
      conheço sim, da para montar mas só para ajudar, não da para abdar só com painel solar pq não tem área suficiente para gerar tanta energia…

  38. Sou engenheiro elétrico sempre questionei sobre o porquê de não fabricarem um carro elétrico que de fato tenha a sonhada autônomia infinita então decidi criar meu próprio carro comprei um gerador de 30kw e adaptei uma corrêa em um motor simples de 10cv de 1800rpm (rotação nescessária para que o gerador mantenha seu consumo arranquei o motor do carro e adaptei um motor simples de 15cv para fazer com que o motor de 10cv chegue a sua velocidade de 1800 rpm implementei baterias de tração até atingir os 220v em apenas 10 segundos já posso soltar do interruptor que faz o trabalho de deixar o gerador ligado todos me chamavam de louco mas vendo que isso deu certo e que consigo andar sem gastar combustível tive a seguinte conclusão este mundo está podre e o dinheiro é o que domina tudo se vc cria algo onde de alguma forma deixem de lucrar em cima de você logo procuram um motivo para dar um ponto final abram seus olhos.

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