CURSO PRESENCIAL DE CONVERSÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS - SP
SÁBADO E DOMINGO DAS 8H ÀS 17H
"UM DIA TODOS OS VEÍCULOS SERÃO ELÉTRICOS" - ROBERTO SALDO, CEO DA TESLA BRASIL
O QUE A MÍDIA ESTÁ FALANDO DA GENTE
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DEPOIMENTOS DOS ALUNOS DO CURSO DE CONVERSÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DA TESLA BRASIL
Curso de Conversão de Veículos Elétricos
Carga horária
➪ 16h
Objetivo do curso
➪ Este curso orienta como realizar a conversão de veículos com motores de combustão interna (gasolina, gás, álcool ou diesel) em elétricos. Ou seja, o veículo funcionará exclusivamente com eletricidade, que é mais barata e pode ser obtida em casa. O veículo em questão pode ser carro, moto, trator, máquina agrícola etc. Os objetivos da conversão podem ser simplesmente obter autonomia própria em relação aos postos de combustíveis, ou converter veículos para outras pessoas ou empresas. Este deve ser um dos melhores empreendimentos no ramo de veículos nos próximos anos. A conversão tem o intuito de auxiliar empresários, empreendedores e proprietários de veículos a utilizarem uma alternativa aos combustíveis fósseis. Atualmente, um significativo número de proprietários de veículos elétricos nos Estados Unidos gera sua própria energia.
Ementa
➪ Introdução
➪ 20 dicas para montagem de oficina de conversão e manutenção de veículos elétricos
➪ Limpeza de veículos elétricos
➪ Nivelamento de conhecimento em eletricidade básica
➪ Conceito de eletrônica no que se refere a veículos elétricos
➪ Riscos inerentes do trabalho em veículos elétricos
➪ Sistema elétrico propulsivo veicular
➪ Dispositivo eletrônico
➪ Princípios básicos de eletrônica
➪ Entendendo capacitores
➪ Freio regenerativo
➪ Princípios básicos para motores elétricos
➪ Curvas características de um motor elétrico
➪ Comparativo de curva de torque e potência para motores elétricos e a combustão interna
➪ Obtenção de força trativa de um veículo elétrico
➪ Dimensionamento de um veículo a partir de dados comerciais e construtivos – Cálculo de potência necessário
➪ Desempenho de veículos elétricos
➪ Medição experimental de torque e potência
➪ Eletrificação do Palio, motor VEG
➪ Aplicações principais
➪ Forças que atuam no veículo em movimento
➪ Coeficiente de arrasto
➪ Como funciona o HLTP
➪ Apresentação das tecnologias de baterias disponíveis no mercado atual
➪ Caracterização dos principais tipos de baterias para conversão
➪ Apresentação de soluções em baterias nos veículos elétricos
➪ Dimensionamento para um projeto hipotético (passo a passo)
➪ Dimensionamento de carga para massa em movimento
➪ Montando oficina de veículos elétricos e híbridos
➪ Trabalhe com segurança
➪ Fluídos usados em sistemas de veículos elétricos
➪ Refrigeração de sistema
➪ Manutenção de ar condicionado
➪ Guincho e transporte de veículos elétricos
➪ Estrutura básica para veículos elétricos
➪ Pintura em veículos elétricos
➪ Diagnóstico de Veículos elétricos
➪ Ferramentas básicas para trabalho em veículos elétricos
➪ Preparação do veículo para a conversão
➪ Acomodação dos componentes
➪ Potenciômetro, Voltímetro, Amperímetro
➪ Conectores, cabos e fios
➪ Sistema de proteção elétrica
➪ História dos veículos elétricos
➪ Mercado mundial de veículos elétricos
➪ Comparação dos diferentes tipos de veículos elétricos (elétrico, hibrido e hibrido pluging)
➪ Aerodinâmica
➪ Tipo de transmissão
➪ Usar ou não a transmissão
➪ Transmissão automática ou mecânica
➪ Como evitar tropeços na conversão
➪ Planejamento para a conversão
➪ Legislação e homologação no Detran
➪ Organização do compartilhamento do motor
➪ Lista de peças a serem retiradas no veículo
➪ Estudo de caso Tesla modelo S
➪ Adaptação da suspensão
➪ Balanceamento do peso do veículo
➪ Escolha dos equipamentos
➪ Kit básico
➪ Conhecendo Motores elétricos
➪ Cálculo de Autonomia
➪ Dicas de escolha de equipamento com base em conversões já existentes
➪ Estética da conversão
➪ Acomodação dos componentes
➪ Novos lançamentos de motores elétricos
➪ Kit para conversão lançado por grandes empresas
➪ 3 formas de adaptação para motores elétricos
➪ Onde comprar os equipamentos
➪ Flange de Adaptação
➪ Acoplamento de motor ao câmbio
➪ Função do Acelerador
➪ Controlador do Motor
➪ Tipo de aceleradores
➪ Conversão DC/DC
➪ Painel de Instrumentos
➪ BMS (Gerenciador de Banco de Bateria)
➪ Montagem de banco de Bateria
➪ Reciclagem de células
➪ BMS com bluetooth
➪ Solda ponto
➪ Fita de níquel
➪ Comparação entre os vários tipos de baterias
➪ Teste de célula de lítio
➪ Carregadores de banco de bateria
➪ Diagrama do sistema
➪ Solenoides
➪ Ligações elétricas
➪ Interruptor de emergência
➪ Montagem do sistema de vácuo para freio
➪ Carro elétrico X ABS
➪ Bomba de ar condicionado e bomba de direção hidráulica
➪ Potência de carregamento de veículos elétricos
➪ Conectores para carregamento de veículos elétricos
➪ Teste de células num banco de baterias
➪ Tabelas e anexos
➪ Exemplo de Projetos
➪ Futuras Tendências
➪ Exercícios Práticos
Público-alvo
➪ Engenheiros, técnicos, estudantes, profissionais envolvidos com o setor automotivo ou leigos.
Metodologia
➪ Aulas teóricas e práticas
CURSO COM CERTIFICADO
ALGUMAS INFORMAÇÕES EXTRAS IMPORTANTES
Traga o seu notebook para acompanhar a aula usando a nossa apostila digital
Local onde será ministrado o curso:
Indicações de Hotel
INFORMAÇÕES DE CLIMA E TRANSPORTE
Mapa
F.A.Q - PERGUNTAS FREQUENTES
O principal objetivo do curso é ensinar pessoas totalmente leigas a converter seus veículos de combustão interna (Gasolina, gás, álcool ou diesel) para elétrico, ou seja, o veículo funcionará com a eletricidade que é mais barata e pode ser gerada de forma gratuita na sua própria casa.
Este veículo pode ser um carro, moto, trator, máquina agrícola ou qualquer outro tipo de veículo com motor a combustão interna.
Sim, trabalhamos com o PagSeguro, além do parcelamento você pode escolher outras formas de pagamento, como: PIX, boleto e transferência bancária.
O curso acontece no parque tecnológico de São José dos Campos em São Paulo.
Pode ser simplesmente não depender mais das empresas que monopolizam os combustíveis ou, simplesmente para ganhar dinheiro convertendo veículos para outras pessoas.